一周送7辆车 成功汽车启动“超级创富计划”

7月31日，山西成功汽车制造有限公司（以下简称“成功汽车”）在山西长治举办“成功造车共创会”，全方位展示成功集团产业布局和成功汽车多年造车经验，邀请媒体、经销商、用户建言献策，为成功汽车未来蓝图添砖加瓦。

在成功造车共创会上，成功汽车为发布令人惊喜的“超级创富计划”，即成功汽车将一周送7辆车，用实际行动践行“助力国民创业致富，与用户共赴成功”使命愿景。

一周送7辆车，相当于每天都会送出一辆车。让人不禁好奇，出手如此阔绰的成功汽车到底是何来路？

成功汽车是谁？

在汽车圈，成功汽车是一家年轻的企业。它成立于2009年，15年来一直深耕于商用车市场，拥有山西长治和贵州遵义两大生产基地，长治汽车制造厂是完全拥有自主知识产权的整车生产企业，拥有设计年产30万辆、一期投产12万辆的汽车生产能力；贵州汽车制造厂拥有独立的整车生产资质，拥有20万辆的汽车生产能力。

成功汽车可实现商用车与乘用车的全链路生产制造，产品销往全球46个国家和地区。目前，成功汽车已在巴西和缅甸建设了海外工厂，并取得全球23个国家和地区的资质认证，形成了辐射亚洲、中东、北非、南美四大市场的出海格局。

在整车制造工艺上，成功汽车先后从德国、日本、意大利等国引进了先进的生产制造工艺和生产线，冲压、焊装、涂装和总装四大完整工艺，整车生产能力50万辆。凭借国内先进的自动化智能冲压线、机器人焊接生产线、德国DURR全自动涂装生产线以及现代化总装生产线，成功汽车的产品质量和生产效率都处于行业上游水平。

在研发方面，成功汽车建设有山西省制造业创新中心（试点培育）、山西省博士后创新实践基地，并与湖南大学、中南大学合作共建“博士工作站”等多个研发平台。成功汽车还荣获国家高新技术企业，山西省级专精特新企业，山西省级专精特新“小巨人”企业，省级技术中心，市级工程技术研究中心、产教融合实训基地，“山西精品”获证企业等殊荣。

值得一提的是，成功汽车母公司山西成功投资集团有限公司（以下简称“成功投资集团”）具备很强的市场竞争力。该集团成立于1998年，从单一的煤炭贸易发展为煤炭开采、发运、汽车发动机和整车制造、通用航空服务、房地产、石化跨行业多元化综合性民营企业，并构建了“一体两翼”的战略格局。所谓“一体两翼”，“一体”是指能源板块，也是成功投资集团的支柱产业；“两翼”是汽车板块和通用航空板块。

33款成功汽车 专注于城乡物流升级

成功汽车的核心产品主要以商用车为主，深耕传统燃油车市场的同时，也在积极布局新能源汽车的研发，实现了新能源汽车与燃油车的双驱发展。成功汽车深知城乡物流的重要性，紧跟时代步伐，专注于城乡物流车的升级与革新，力求为用户提供更高效、环保的物流解决方案。

目前，成功汽车已推出多达33款车型，能够满足不同客户的需求。其中，22款车型主要供给国内市场，结合本土特色与实际使用环境进行优化设计，确保产品性能与市场需求的高度契合；另外11款车型则面向海外市场，充分考虑到海外用户的独特需求和偏好，力求为全球客户提供卓越的商用车体验。

据成功集团汽车事业部副总经理王景雨介绍，成功斑马、成功角马、成功骆驼是成功汽车的三款拳头产品。

成功斑马是成功汽车为满足特定市场需求，开发的一款集强劲动力、高效承载、安全可靠、超长质保等多种优势的商用车型，适用于物流运输、日常通勤等多种场景，拥有更高的运输效率、更低的油耗和更好的驾驶体验。

成功角马创新应用成功汽车最新科技成果，整车外部造型趋于年轻化、乘用化，拥有越级的乘坐和载物空间。此外，成功角马的发动机采用了前置设计，微卡车型首例，能够有效增加碰撞溃缩，安全系数更高。其底盘采用独特的两纵八横式结构，结合一体冲压成型与冷铆连接工艺，使车辆具有超高的稳定性，最大载荷高达1.75吨，为驾驶者带来卓越的稳定性和安心的驾驶体验。

成功骆驼是成功汽车自主研发的新一代纯电动新能源城市物流车，也是在成功全新打造的非承载平台（VNB）上开发的第一款产品，在开发过程中融入创新理论，技术上采用前置后驱设计，整车安全性、NVH性及乘坐舒适性都非常高。成功骆驼的动力系统搭载的宁德时代磷酸铁锂标准电池包/力神电池包，拥有“长续航、空间大、电耗低”的产品特性，能够满足用户在商超配送、快递运输、家具家电配送等多种场景下的个性化需求，兼顾代步、拉货，能够做到充电1小时，续驶里程300公里，真正实现了“一车多用”。

深耕15年 成功汽车研发硕果累累

进入汽车业15年，成功汽车潜心研发技术，涵盖动力，传动系统设计、仿真、试验、标定控制开发等多个领域，受到市场广泛认可。目前，成功汽车已掌握“三电”核心开发技术，拥有完全自主知识产权的整车控制器、电机控制器、电池集成开发技术，拥有各类授权专利130项和著作权6项。此外，成功汽车还在积极探索新技术的创新研发，包括VCU整车控制系统、氢燃料电池平台，以及BMS动力电池管理系统等多个研究项目。

氢燃料平台是成功汽车自主开发的第二代氢燃料产品，基于集成化、平台化、标准化的设计理念，全新定义整车电子架构，采用CAN通讯，从而提升整车响应效率。在控制系统方面采用先进控制策略，合理平衡、高效管理，提升了各系统之间运行的可靠性。值得一提的是，在锂电-氢电混合动力控制策略、整车能源管理、整车控制系统方面，成功汽车已申请6个发明专利。

作为目标车辆系统架构中的核心部件，成功汽车自主研发的VCU具有驾驶员意图识别、动力控制、电池管理控制、电机控制、增程器控制等主要功能，还能准确判断并识别驾驶员的驾驶意图，实现驱动和能量回收工况下的扭矩请求和限制保护，识别电机、电池、发动机、燃料电池等部件的故障并采取相应的控制策略，同时输入状态实现安全监控功能，确保车辆行驶安全可靠。其还支持增程器系统软硬件控制、两/四驱驱动系统软硬件控制，以及 L2+智能驾驶系统软硬件控制和OBD与国六B排放等软件安全法规。

成功汽车自主开发的BMS动力电池管理系统，目前完成20度、32度两种电量的技术方案。该系统采用的是轻量化封装方案，能够有效减少电池及车辆整备质量。其箱体结构采用了加强防护方案，并优化软件的控制策略，最大限度提升电池的安全等级。

成功汽车一直定义为“用户企业”。此次，成功汽车启动“超级创富计划”，就是为了实现成功汽车“助力国民创业致富，与用户共赴成功”使命愿景。