发布时间：2024年04月08日
来源：中国汽车报
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3月27日，在比亚迪2023年财报投资人沟通会上，其掌门人王传福说了这么一段话：“目前，新能源汽车行业已进入淘汰赛，2024～2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3～5年，合资品牌份额将从40％降到10％，其中30％是中国品牌未来增长的空间。”
虽然1～2月汽车行业的利润率同比增长50.1％，企业口袋里的钱多了一点，但是业内业外的“卷”劲丝毫没有松动。看到上述那番话，想必不止外国品牌车企的脊背会发凉，愈发觉得气郁胸闷，中国品牌也是如此。
作为站在新能源汽车行业巅峰的人，王传福的话预示着中国汽车工业和汽车市场大变局的演进节奏会更快。回顾当下，审视一番，我们就会发现，原来的六大汽车产业集群已经发生了“地震”和板块漂移，“新六大”替代了“旧六大”。
“旧六大”是中国加入世界贸易组织（WTO）之前的乘用车产业“国家队”。他们是指以长春-沈阳为核心的东北造车集群、以北京-天津为核心的京津冀造车集群、以上海-南京为核心的长三角造车集群、以武汉为中心的长江中游造车集群、以广州为核心的珠三角造车集群，以及以重庆-成都为核心的成渝造车集群。一汽、北汽、上汽、东风、广汽、长安是“旧六大”的核心企业。“旧六大”的前身是“三大三小两微”，后来重庆替代天津由“微”晋升为“旧六大”之一，另一“微”已湮没在市场的尘埃里。
2023年，京津冀集群的汽车总产量为273.81万辆，年度增量为35.83万辆；长三角集群的汽车总产量为742.03万辆，年度增量为46.68万辆；长江中游集群的总产量为178.99万辆，年度增量为-10.6万辆；珠三角集群的总产量为519.19万辆，增量为103.82万辆；成渝造车集群的总产量为329.27万辆，增量为47.61万辆；东北集群的总产量为259.27万辆，增量为-41.17万辆。
同年，汽车产量位居前6名的省（市）是广东（519.19万辆）、重庆（231.79万辆）、上海（215.61万辆）、安徽（208.8万辆）、山东（197.39万辆）和湖北（178.99万辆）。广东、山东、江苏三省的年度增量分别为103.82万辆、77.77万辆、70.67万辆，分别占全国增量的34.88％、26.13％、23.74％，瓜分了全国超八成的增量。安徽排第四，去年的增量为34.11万辆。广东的最大增量来源是深圳，山东是济南，江苏是常州。合肥去年的增量超过了常州。
把上面一大一小两个区域的产量结合起来比照一下，“新六大”就出来了：长三角（700万辆级）、珠三角（500万辆级）、成渝（300万辆级）、京津冀（200万辆级）、东北集群（200万辆级）、山东（200万辆级）。
长江中游集群被淘汰出“旧六大”，“旧六大”实际上变成了“五大”；“旧三大”里也有两大已被替代。“新六大”代替“旧六大”，“新六大”排序的变化，反映出各个造车集群燃油汽车和智能网联新能源汽车研发实力和供应链的综合竞争力水平，尤其是龙头企业在百年一遇的产业巨变窗口期应对变化的效率高低。
如果从新能源汽车产量这个角度来看，2023年度新能源汽车六强省（市）是广东（253万辆）、上海（129万辆）、陕西（105万辆）、江苏（69.39万辆）、浙江（59.72万辆）和重庆（50.3万辆）；2023年度新能源汽车六强城市是深圳（178.6万辆）、上海（128.68万辆）、西安（98.38万辆）、合肥（76.4万辆）、长沙（72.69万辆）和广州（65万辆）。“旧六强”只剩下了上海和广州这“两强”，“旧三大”只剩下了上海，而上海又主要靠特斯拉撑着。
把上述集群、省（市）、城市和集群龙头企业的技术、规模结合起来看，珠三角和长三角无疑是我国目前最强大的两个新能源汽车产业集群。
新能源汽车是新质生产力和出口“新三样”的代表之一，汽车产量位居前十几名的省市肯定会想方设法加大招商引资的力度，提高当地的新能源汽车产量。近三年，国产燃油汽车和新能源汽车的出口量双双高速增长，呈现出比翼齐飞的局面，在国内国际两个市场驱动下，“新六大”等的排名肯定还会更新替代，将会应“世事如棋局局新”那句老话。还可以肯定的是，“新六大”等榜单迭代换版的速度要比燃油车时代快得多。
不过，落后的品牌也不要气馁。王传福所说的“30％是中国品牌未来增长的空间”足够大，相当于每年900万辆左右的产量，这是比亚迪去年产量的3倍。最近，比亚迪和吉利都宣布即将推出“满油满电情况下续航达2000公里”的新一代新能源汽车，跻身新能源车企第一梯队的门槛又被抬高了。以智能化技术见长的问界品牌，似乎被点化了，开年以来气势如虹，前两个月坐上了造车新势力的头把交椅，而去年它的销量还不到10万辆，今年的目标是60万辆。这说明后来者要居上，就要“更快、更高、更强”。国务院国资委即将对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核，各省市很可能如法炮制，“旧六大”“复辟”的希望还是有的。
