联盟动态||聚“零”为“整” 供需共赢,浏阳经开区北汽福田举办供需对接会

发布时间:2024年01月16日

来源:长沙市汽车联盟

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     1月15日上午,由浏阳经济技术开发区管理委员会主办,浏阳经济技术开发区管理委员会产业发展局、北汽福田汽车股份有限公司、中国汽车工程学会长沙服务站联合承办的以聚“零”为“整”,供需共赢为主题的浏阳经开区北汽福田供需对接会活动在浏阳经开区成功举行。浏阳经开区党工委委员,管委会副主任陈训武、浏阳经开区产业发展局局长喻武强、北汽福田长沙厂区党委书记、中国汽车工程学会长沙服务站站长、长沙市汽车联盟理事长孔朝阳,欧航欧马可事业部党委副书记、常务副总裁段宏伟,北汽福田高级经理、中国汽车工程学会长沙服务站副站长、长沙市汽车联盟秘书长刘鼎新等领导以及华域视觉、博大科工、长沙鸿顺汽车内装饰等20余家汽车零部件企业出席了本次活动。

     此次活动以“沟通促共赢,合作促发展”为服务宗旨,围绕园区主特产业,邀请供需双方进行巡厂、座谈,为园区企业搭建一个供需对接、交流互动平台,营造轻松愉悦的活动氛围,达到深化交流、供需共赢的目的。

长沙博大科工股份有限公司

华域视觉科技(长沙)有限公司                                                     长沙鸿顺汽车内装饰有限公司    

    巡厂过程中,在相关负责人的带领下,与会人员走进了华域视觉、博大科工和鸿顺内饰生产基地,实地参观了解了各汽车零部件企业文化和生产情况,感受到了浏阳汽车产业正朝着电动化、智能化、低碳化、数字化的方向演进。

    对接会上,北汽福田欧航欧马可事业部党委副书记、常务副总裁段宏伟向参会人员介绍了北汽福田长沙超卡在长沙的基本情况,新能源生产组织架构,新能源产品工艺规划及改造,工艺标准,专业技能人才培养等。北汽福田长沙超卡工厂本地配套率去年已经达到25%,未来将提升到40%。他提出,长沙本地配套率低,企业生产成本高,交付周期长,不利于长沙汽车产业生态的发展,这需要政府多从产业链弱链、断链、缺链环节考虑,引进更多的上游配套企业,提高长沙汽车产业吸引力,提升汽车产业整体竞争力。北汽福田欧航欧马可采购负责人杨焕向与会企业介绍了北汽福田长沙超卡工厂采购整理情况及2024年目标规划。华域视觉、博大科工等多家企业负责人在座谈会上纷纷向段总、杨总等负责人提问互动、深入交流。

    新能源汽车产业发展如火如荼,供需对接会既能为北汽福田这样的整车厂商找到符合需求的产品和合作伙伴,也能为配套企业找到好“婆家”。“对接会为我们企业搭建了与主机厂开展业务的平台,促进了我们的沟通交流,为达成了合作奠定了基础。”华域视觉负责人说。

    在会议最后,孔朝阳书记总结了本次供需对接的要点:一是聚“零”为“整”,协同发展;二是汽车及零部件企业要为浏阳有所谋,有所做,发挥企业的经济责任和社会责任,发展共赢才是硬道理;三是政府要持续优化新能源汽车产业发展的大环境;最后,在企业规定动作外,创新发展,落地生根,北汽福田愿意带领各配套合作的企业,一起做大、做强,实现共赢。

中国汽车工程学会长沙服务站、长沙市汽车及零部件产业技术创新战略联盟已连续3年多次承办供需对接交流会,本次活动,服务站与联盟再一次拓展服务范围,走进浏阳企业,进一步推进整零企业对接,同时也为本地配套率的提升添砖加瓦。