发布时间：2023年10月10日
来源：中国汽车报
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2010年，国内第一条海底隧道通车，从厦门本岛到新兴的翔安区只需10分钟，此举不仅让当地经济驶上了快车道，也为彼时专注于福建省内汽车销售服务的盈众汽车开启了一条全新的发展思路——布局赛车产业。
2011年，在当地政府的支持下，盈众汽车的赛车蓝图在厦门翔安区徐徐展开。当时，赛车场所在地一片荒芜，连条像样的马路都没有。9年后，一座拥有国际汽联（FIA）四级认证赛道的国际赛车场在此拔地而起，为慕名而来的赛车爱好者们提供专业丰富的汽车运动体验和赛事服务。
9月30日，在《我和我的祖国》嘹亮的歌声中，为期两天的“2023年厦门国际赛车文化节”在厦门国际赛车场燃擎开幕。开幕仪式后，记者对盈众控股集团有限公司副董事长、厦门红珊汽车文化公园董事长孙聘仁进行了专访。
经销商玩赛车到底是不务正业还是未雨绸缪？目前，盈众汽车是国内惟一一家自主建设并运营国际汽联认证赛车场的经销商集团。谈到涉足赛车产业的初衷，孙聘仁坦陈道：“当初我们抱着极其朴素的初心，那就是人们买车后势必会想到如何让自己的车生活更精彩。汽车运动、赛车文化的运营无疑与经销商的主营业务有着很强的互补性，还能带动相关产业的发展。今年是盈众汽车成立23周年，我们已积累了80余万客户，希望为其车生活提供更多选择。”
在孙聘仁看来，我国的赛车文化尚处在培育阶段，但得益于F1等国际汽车赛事的多年普及，培养了大批赛车爱好者，其实在疫情前国际汽联就已将中国设为重要一站，可以说是初步拥有了群众基础，还有待拉近赛车文化与大众的距离。另外，盈众汽车的总部地处厦门，有着得天独厚的区位优势及文旅资源，有义务为推动本地的汽车文化旅游添砖加瓦。
然而，从最初的开山拓路，找准节奏谋篇布局，再到车市增速放缓经销商生存压力陡增，开业即遭遇疫情暴发，厦门国际赛车场项目从规划到建成历时十年，可谓一路披荆斩棘。不过，经受了三年疫情考验，厦门国际赛车场的软硬件水平乃至商业价值已为行业所认同。
据悉，厦门国际赛车场的设计颇具匠心，赛道全长1.82km，路面最小宽度12m，最大宽度20m，共有13个弯道，最长直道距离287m。赛道最高点和最低点落差11m，上下坡及复合弯的组合，使赛道具有极强的操控性和体验感。另外，赛车场还配有11000㎡赛事大楼、15000㎡沥青赛事广场、全功能SUV测试场地、2.5km天然越野赛道、儿童卡丁车赛道、全地形车赛道等。赛车场管理人员告诉记者，这个赛道出人意料地颇受新能源车企的青睐，因为能将新能源车型的性能特点发挥得淋漓尽致，至今已有50余个汽车品牌在此举办过试驾活动。
在疫情阴霾逐渐散去的今年，厦门国际赛车场进一步打响了国家C类赛事“红珊车王”IP，并在元旦、五一和十一假期成功举办了三场大型赛事文化活动，实现了经济效益与社会效益的双丰收，不仅如此，新车上市发布会、媒体试驾及经销商培训、用户驾控体验营、主题研学等日常商业活动也是如火如荼地展开。截至目前，今年厦门国际赛车场已举办500场活动，吸引客流超百万人次，各项KPI超额完成任务。
一直以来，国人对赛车的印象大多是曲高和寡，甚至有些负面。孙聘仁告诉记者，厦门国际赛车场在建设之初就选择了“接地气”的定位，旨在将其作为向全民推广汽车竞技体育、扩大汽车文化内涵的触点，让赛车在中国逐渐成为一个大众化且积极向上的运动。正因如此，厦门国际赛车场成为国际汽联推广赛车大众化在全球的第一个试点。
在记者采访的同时，窗外传来阵阵的引擎轰鸣声和热情四射的喝彩声，此时赛道上正激烈地上演“2023红珊车王”R3站的收官争夺赛。除此之外，在赛车文化节期间，红珊车王-摩托车邀请赛以及首次举办的红珊车王-中国青少年摩托车挑战赛、全民综合性自行车挑战赛、儿童平衡车大赛等也逐一展开速度与激情的角逐。记者发现，不少观众都是全家参与赛车文化节，除了观赏专业赛事之余，孩子们还可以在专业场地体验卡丁车、越野车等驾控魅力，将赛车文化深植于心。
据孙聘仁介绍，厦门国际赛车场二期工程已经启动，3年后一座集汽车运动、会展酒店、专业培训、户外休闲、汽车商贸与服务、亲子教育于一体的综合性汽车文化主题公园有望开门迎客，届时将为国人带来更具想象力的车生活。（本版图片来自本报资料库）
