智能网联汽车投融资趋势论坛暨产业项目路演活动广州举行

当下，碳中和和智能化已经成为产业的共识。智能网联创新技术的发展和商业化实践，对实现汽车节能减排、促进交通安全、提升城市出行效率都将发挥重要作用。在我国推进“双碳”目标的大背景下，智能网联汽车产业发展现状如何？有哪些创新技术突破？在投资金融方面呈现怎样的趋势？

日前，由中国汽车报、广州市智能网联汽车示范区运营中心、广东省汽车工程学会、广州市智能网联汽车电子产业发展促进会联合主办的“问路碳中和——2023汽车碳中和峰会”智能网联汽车投融资趋势论坛暨产业项目路演活动在广州举行。

全力打造“智车之城”

广州市工业和信息化局党组成员、总经济师陈键华表示，实现碳达峰碳中和，是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择，是构建人类命运共同体的庄严承诺。习近平总书记指出，要把实现减污降碳、协同增效作为促进经济社会发展全面绿色转型的总抓手，加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构、用地结构调整。其中，强调的“产业结构”与“交通运输结构”调整，对我们发展汽车产业赋予了全新的意义与使命。

陈键华指出，当前以新能源、智能网联为主要特征的“新四化” 浪潮正在席卷整个汽车行业，智能网联作为汽车与信息技术两大产业创新融合的代表，正在引领汽车产业加速驶入“绿色+智能”并驾齐驱的发展新阶段，成为实现“双碳”目标的重要途径。特别是智能网联，促使自动驾驶技术、车路协同技术、智能座舱辅助驾驶等各种新技术的推广应用，赋能道路交通运输效率的提升，推动打造全新的路面交通系统，加速实现汽车行业低碳化。

为了迎接智能网联汽车发展机遇，广州一直在积极准备，先后出台了《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》、《广州市智能网联与新能源汽车产业链高质量发展三年行动计划(2022-2024年)》、 《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案(2022-2025年)》等一系列政策文件，从土地、资金等核心要素到用能保障，多维度综合施策，助力打造“智车之城”。

目前，广州已构建了由12家整车制造企业、1200多家汽车零部件和贸易企业构成的较大规模汽车产业体系，形成了东部、南部、北部三大超千亿元汽车产业集群。从2019年起，广州市汽车产销量连续4年位居全国大中城市之首。

比如在前沿领域，广州努力打造最优的智能网联汽车道路测试环境，先后吸引了百度阿波罗、文远知行、小马智行、滴滴沃芽等国内外自动驾驶研发头部企业落户，累计测试里程近1500万公里。2021年，创新性的推出智能网联汽车(自动驾驶)混行试点，支持智能网联汽车开展规模化、商业化运营，已在全国率先建立起"1+1+2+9”的自动驾驶汽车商业化示范运营政策体系，部署近百辆自动驾驶运营车辆在南沙、花都两个混行试点区开展规模化示范运营。

“未来，广州将继续发挥自身优势、加强产业环境建设，提升示范运营车辆规模，持续探索社会车辆与自动驾驶车辆混行的课题研究。同时，也将在远程载客测试、高快速道路测试以及高快速道路示范运营等方面进一步加大探索力度。”陈键华说。

产业项目路就是一次非常好的尝试

本次路演活动邀请到了包括和高资本、国汽投资、深创投、广州工控资本、闻勤投资 、广汽资本、中金公司在内的投资机构参与，和高资本创始合伙人何宇华、国汽投资投资总监罗树正发表主题演讲。

七家投资机构代表在现场为参与路演的企业项目打分，最终来自广汽MagicBox项目组的MagicBox智慧移动空间项目；来自万物镜像（北京）计算机系统有限公司（51Sim）的自动驾驶软件项目；来自北京星云互联科技有限公司的可持续的城市级车路协同新基建发展新模式项目获得最具投资价值项目。

来自凯斯智能技术有限公司（Pix moving）公司的自动驾驶、滑板底盘项目；来自拉姆达（深圳）夜视科技有限公司的自动驾驶夜间感知与热成像夜视系统项目；来自英博超算（南京）科技有限公司的L2.99智能驾驶域控制器项目获得最具创新力项目。

来自广州高新兴网联科技有限公司的智能网联创新系统与核心产品项目与来自广州市威控机器人有限公司的大模型机器人+应用平台项目获得最具成长性项目。

“智能网联汽车作为一个新兴产业，还有许多技术瓶颈有待突破、许多商业化闭环有待打通、许多法律法规有待完善，这对我们下一步工作提出了诸多挑战，广州一定会迎难而上，不断突破，努力打造开放多元的智能网联汽车产业发展环境，与大家一起携手打造世界领先的智能网联汽车产业新高地和智慧交通示范城市。”陈键华进一步表示，“而对于智能网联汽车企业发展而言，融资也将是其成长道路上必将遇到的挑战，为帮助企业加快发展，我们急企业之所急，推出了一系列的补助、信贷和税收等方面的优惠政策，积极探索更多的融资方式和渠道，今天的产业项目路演就是一次非常好的尝试。”