从成都车展看车市走向，子品牌“唱主角” 新品类“坐C位”

    作为2023年下半年的首个国际A级车展，成都车展于8月25日开幕。据了解，此次车展以创新拓展汽车消费场景，激发市场活力为目的，汇聚了德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌的近1600辆全球首发、首秀及热卖爆款车型，展示面积超20万平方米。在车企“内卷”愈发严重的2023年，新能源汽车毫无疑问成为本届车展的焦点之一。为此，成都车展设置了两个新能源汽车“专馆”，汇聚多家新能源汽车品牌，其中不乏合资品牌新能源车型。此外，新能源和新品类结合的新能源硬派SUV、电动跑车等众多新品类车型也是本次车展的亮点之一。从本届成都车展上不难窥见未来车市走向。

自主车企子品牌渐成主角
　　近年来，各大自主车企竞相推出众多子品牌，将多品牌战略贯彻到底。仅今年，便有仰望、方程豹、蓝电、i-CAR、钇为等众多自主车企子品牌亮相。值得一提的是，在此次成都车展上，这些新品牌多以独立展台形式参展，进行了一次“集体汇报”。
　　如比亚迪集团，旗下腾势、仰望、比亚迪、方程豹四大品牌齐聚3号馆。其中，万众瞩目的比亚迪宋L在8月25日迎来首秀。新车定位B级旗舰猎装，基于e平台3.0技术打造，使用了新一代“先锋龙颜”美学设计理念，外形动感前卫。宋L还配备了多项硬核技术，包括CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等。同日，比亚迪海豹DM-i也举行预售发布会。作为比亚迪海洋网的首款B＋级超混轿车，海豹DM-i配装了骁云插混专用1.5L高效发动机及骁云插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，配备刀片电池，NEDC工况续驶里程分别为121km和200km，0～100km/h加速时间最快7.9s、馈电油耗低至3.9L/100km。
　　在仰望的独立展台上，仰望U8、仰望U9联袂亮相。仰望U8豪华版座舱内饰首次面向公众开放，全面向用户展示基于“极境之上”豪华内饰设计理念所构筑的舱内极致新境。刚刚问世不久的方程豹品牌迎来品牌发布后的首次对外亮相，旗下首款量产车型——方程豹豹5也迎来线下首秀。
　　奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌登场。其中，瑞虎7家族迎来新车型上市，推出瑞虎7 PLUS冠军版和瑞虎7新能源冠军版两款车型，在燃油＋混动双线发力。星途汽车展台同样看点十足。瑶光飞鱼版于此次车展上市，星纪元ET内饰也迎来首发。截图汽车则于此次车展上开启捷途旅行者的预售，包括1.5T、2.0T两种动力车型。此外，iCAR 03改装车也于成都车展亮相，引爆汽车改装新风尚。
　　吉利汽车旗下银河品牌在本届车展上带来了第二款量产车型——吉利银河L6，并开启预售。新车采用了环抱式座舱设计，搭载13.2英寸纵向中控屏和10.25英寸液晶仪表，同时配装高通骁龙8155芯片，被称为“AI智能座舱”。动力方面，银河L6将配装e-CMA智能电混架构以及新一代雷神智能电混8848系统，包括一台雷神1.5T混动专用发动机，最大功率120kW，同时配装P1＋P2双电机和3挡DHT Pro变速器。0～100km/h加速时间为6.3s，80～120km/h加速时间为3.7s。此外，8月刚刚官宣成立的吉利旗下全新高端智能汽车机器人品牌——极越汽车，同样是在本次成都车展设置了独立展台并完成首秀。
　　长城汽车携五大品牌共同出击，哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮的近30款产品均亮相蓉城。其中，刚刚上市的新哈弗H5亮相车展现场，以“非·长·强·大”的全能实力，开辟大型全用途硬派SUV品类市场。此外，魏牌首款高端新能源MPV——高山DHT-PHEV开启预订，配装1.5T DHT＋P4动力系统，综合最大功率358kW，最大扭矩762N·m，0～100km/h加速时间5.7s。配装容量为37.96kWh电池组，CLTC工况下纯电续驶里程为175km，综合续驶里程超过800km。

新车配置“一步到位”
　　今年以来，在AI大模型的助推下，汽车智能化进入到更激烈的厮杀阶段。在成都车展上，各家车企智能黑科技层出不穷，尤其是自主子品牌，很多车型的智能配置“一步到位”，开启正面“硬刚”模式。
　　智己汽车在上海车展带来了新车智己LS6的全球首秀。新车定位纯电中大型SUV，独创了全画幅数字驾舱屏，将全域数字视野补盲影响融合于一屏扫除视野盲区。值得一提的是，业内首创的一键AI代驾功能，可以一键搞定“停车难、倒车难、泊车难”等城市行车慢场景的高频痛点。据悉，智己LS6全系具备去高精地图的NOA能力。此外，作为首款“准900V双碳化硅高性能平台”车型，智己LS6最高工作电压可达875V，零百加速3.48s，最高时速252km。同时，新车提供了“即充即走”的超快充体验，充电15分钟可补充续驶里程500km。
　　于19日上市的新款岚图FREE在智能化上同样亮点十足。作为此次升级的重点，新款岚图FREE首发配装了百度Apollo智能驾驶系统，配备百度自有HD高精地图，软件框架则来源于L4级智能驾驶辅助技术。
　　同属“百度系”的极越01也于此次车展亮相。作为极越首款车型，极越01定位纯电动中大型SUV，与此前集度ROBO-01外观基本保持一致，基于吉利SEA浩瀚架构打造。此外，新车预计会搭载高通8295芯片，AI算力可达30TOPS，并搭载百度Apollo高阶自动驾驶全套能力。
　　作为新势力车企中的“佼佼者”，理想汽车在成都车展期间举行发布会，公布5C电池、城市NOA、首款纯电车型MEGA的最新进展。据悉，MEGA将采用800V高压平台，搭载5C麒麟电池，预计于四季度发布。此外，8月初理想正式发布理想L9 Pro，标配了理想智能驾驶AD Pro，支持高速NOA辅助驾驶。随着理想L9 Pro的发布，理想L9实现了40万～50万元价格区间的全覆盖。
　　蔚来汽车在本届车展上推出全新改款蔚来EC6。于现款车型相比，新车车顶集成了激光雷达，配备有瞭望塔式激光雷达和2颗800万像素摄像头，以支持高级驾驶辅助系统。在动力方面，新车将采用前后双电机布局，综合输出功率高达360kW，0～100km/h加速时间仅需3.8s。
　　此外，全新AITO问界M7也于成都车展上亮相。新车定位大五座SUV，在智能辅助驾驶功能上进一步升级。全新问界M7搭载了华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统，城区NCA能力进一步升级，带来主动超车换道、脱困换道、高速、城区领航辅助等功能。
　　有大运集团做背书的远航汽车，此次在成都车展上则带来了远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9四款车型。其中，远航Y6、远航H8两款车型于本届成都车展上市。远航Y6配装了Alios智能座舱系统，配备高通骁龙第三代车规级芯片。远航H8则配备智能空气悬架、CDC智能减震、红外夜视、VMS移动物体监测、全方位环抱式安全气囊等众多科技配置。

合资品牌展现电动化决心
　　如今，合资品牌意识到了电动化、智能化转型的紧迫性。与此前相对单薄的电动化产品相比，今年各大合资品牌均祭出“大招”，展现自己全面电动化转型的决心。
　　宝马在车展上带来了全新宝马iX1、i7 M70L、M760Le、XM Label Red限量版和XM 50e等五款新能源车型，这也是i系列电动家族的首次完整集结。其中，BMW iX1、BMW i7 M70L为纯电车型，BMW M760Le、BMW XM Label Red限量版和BMW XM 50e为插混版车型。其中，宝马i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，配装第五代BMW eDrive电驱系统，采用双电机四驱，最大功率485kW，峰值扭矩1015N·m，百公里加速仅需3.7s，续驶里程超过600km。
　　在“油电双行”战略下，梅赛德斯-奔驰此次车展携多款新车亮相。其中，全新梅赛德斯-AMG SL 63敞篷跑车迎来上市，新一代梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV和新一代梅赛德斯-奔驰GLB SUV同期上市。在高端新能源产品上，全新EQE纯电SUV、新一代梅赛德斯-奔驰GLE 400e 4MATIC插电式混合动力SUV、梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车等产品也同步亮相。
　　早在2021年就已在海外市场发布的起亚EV6终于与中国消费者见面。本次车展上，起亚EV6亮相，以进口方式引入国内市场。作为一款跨界风格的车型，起亚EV6“大溜背”式车身造型颇具特色，加上车尾别具一格的贯穿式尾灯设计，整车视觉感受非常新颖和个性化。作为首款诞生于起亚E-GMP平台的纯电车型，起亚EV6双电机驱动系统综合最大功率430kW、综合峰值扭矩740N·m，最高车速达到260km/h。除了EV6，起亚还带来了EV5实车全球首秀并开启预售，可见其对中国新能源汽车市场之重视。
　　继ID.4系列、ID.6系列和ID.3后，大众在本次车展上又带来新款电动产品——ID.7 VIZZION。新车基于大众MEB平台打造，采用短前悬、短后悬以及大溜背的设计，看上去十分动感。尺寸方面，新车长、宽、高分别为4956mm、1862mm、1537mm，轴距为2965mm。动力方面，新车提供两驱和四驱版本车型，其中两驱版车型的续驶里程为642km。

新品类产品上演“神仙打架”
　　在日益内卷、竞争激烈的国内汽车市场，车企不仅围绕电动化、智能化转型费尽心思，更是围绕消费者需求，更加聚焦细分领域。在此次成都车展上，多款新能源硬派越野车型、纯电动跑车的亮相成为一大看点。
　　于不久前正式发布的比亚迪旗下个性化品牌方程豹在车展现场带来了其首款硬派越野SUV——豹5。该车出自超级混动越野技术平台DMO，并采用非承载式车身结构，配有两个电机、三把锁、云辇-P智能液压车身控制系统等，并且拥有1200km的综合续驶里程。
　　东风集团推出的高端电动越野品牌猛士，此次在成都车展上也有自己的一席之地。猛士917于成都车展上市，并于下半年开启交付。作为东风汽车打造的高端电动越野品牌猛士科技推出的首款车型，猛士917基于M TECH猛士智能越野架构打造，新车预售区间70万～160万元。据悉，新车将具备L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航以及城区自动驾驶领航等。并且将搭载无人机伴飞、反向充电、代客泊车、蟹行模式等技术。
　　新能源越野SUV哈弗猛龙在此次成都车展迎来首秀并开启全网预售。外观上看，猛龙秉承了硬派设计风格，尾部配备外挂式“小书包”，并提供两种不同样式的选择，展现出独特的个性。动力方面，哈弗猛龙配装全新的高热效1.5T混动专用发动机，结合智能四驱电混技术Hi4的动力总成。1.5T发动机最大功率为123kW，最大扭矩达到243N·m。同时，新车还配备了后桥差速锁，进一步提升越野通过能力。
　　在成都车展开幕前夕，极石汽车抢先推出首款车型——极石01，定位硬派SUV。车身尺寸方面，极石01将采用6座及7座两种布局，新车长、宽、高分别为5050（5295）mm、1980mm、1869mm，轴距为3010mm。续驶里程方面，极石01采用了56kWh电池组和70L超大容积油箱，比理想L8更有优势。
　　此外，多家品牌带来的电动跑车也是惊艳众人。广汽埃安专门为旗下高端品牌昊铂设置了独立展台，展示刚刚上市的昊铂GT以及百万元级超跑昊铂SSR。据悉，昊铂SSR不久前已完成工信部申报。同时，路特斯也携全球最快量产纯电超跑Evija闪耀亮相。MG旗下全新敞篷电动跑车——Cyberster同样现身车展现场。
　　下半年以来，多项促进汽车消费政策相继出台。7月，国家发展改革委等13部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，从优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费等多方面部署，进一步稳定和扩大汽车消费。随后，国家发改委发布的《关于恢复和扩大消费的措施》明确提出，因地制宜优化汽车限购措施、畅通二手车市场流通、加强汽车消费金融支持。8月，公安部发布的公安机关服务保障高质量发展26条措施中也提出要进一步促进汽车消费。此外，山东省、江西省、广东省等多地也相继出台扩大汽车消费的相关措施。
　　在各项促汽车消费政策有力推动的同时，成都车展如期而至，除了新产品、新技术的争相亮相，各品牌、各经销商也都带来车展专享购车优惠、现金折扣等福利，必将进一步释放汽车消费潜力，为汽车行业“金九银十”的传统旺季开个好头。