中国汽研：以科技创新为汽车业高质量发展注入新动能

    今年，是中国汽车工业诞生70周年，也是全面建设中国式现代化的起步之年。经过70年积累与沉淀的中国汽车产业，高质量奔赴中国式现代化建设新征程，成为当下的核心要务。科技创新正成为汽车产业高质量发展的强大支撑和驱动力。
　　日前，国务院国资委办公厅发布《关于印发中央企业所属“双百企业”“科改示范企业”2022年度专项考核结果的通知》，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）荣获“科改示范企业”等级“标杆”评级，这也是中国汽研第二次获评“标杆”等级。
　　中国汽研在积极服务国家战略和行业发展的过程中，以科技创新为纲，践行央企责任与使命，以标准为核心，搭建集成技术服务、数据应用、装备推广的公共科技创新平台，为汽车行业践行高质量发展提供了包括政策研究、技术研发、检测认证、装备推广、数据应用、创新孵化在内的全方位、全价值链的有力支撑；与此同时，为车企品牌与产品品质提升提供权威技术服务，为帮助消费者树立理性消费观提供专业顾问支持。
　　今年1月，通过央企专业化整合，中国汽研正式重组并入中国检验认证（集团）有限公司（以下简称“中检集团”）。按照规划，未来中国汽研将进一步强化检验检测专业化整合优势，围绕新车产业生态，将交通运输板块打造成汽车质量服务行业的标杆。
　　2023年，中国汽研迎来了发展新阶段。中国汽研将构建以检测工程、能源动力、信息智能、后市场和装备为核心主业的事业部体系，形成业务转型升级发展新模式；优化以北京院、苏州院、深圳院为区域总部的全国空间布局，提升重庆总部能力建设，加快区域属地化服务能力建设；围绕标准认证、政研咨询、数据信息、品牌宣传，打造平台化、专业化赋能中心，为行业的高质量发展保驾护航。

以检测认证为核心　赋能行业高质量发展
　　标准认证和评价体系认证强则产业竞争力强。2020年，汽车行业纳入企业标准“领跑者”重点领域，中国汽研成为汽车行业惟一评估机构；2021年，中国汽研建立了12个细分产品的评价能力，发布了11项团体标准，开展了共计41款整车、12款关键系统和零部件的企业标准评估工作。为汽车全产业链健全标准认证体系、强化检测评价能力，全面提升汽车行业制造水平和汽车产品质量发挥了重要作用。
　　近年来，为适应行业发展新趋势，中国汽研着力在新能源、智能、双碳等领域打造覆盖全产业链和产品全生命周期的检测认证和测试评价体系，并牵头制定多项标准及规范。据了解，2022年全年，中国汽研牵头立项22项标准，《公告》申报通过率稳居行业前三。
　　今年1月，由中国汽研投资建设的国家氢能动力质量检验检测中心正式揭牌成立。按照规划，该检验检测中心将建成氢能全产业链的测试评价能力体系，总体规划建设五大试验室：整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。
　　面向未来，中国汽研如何以更专业、更雄厚的检验检测认证实力继续为汽车产业高质量发展全面赋能？
　　在并入中检集团后，中国汽研将扎实推进检验检测认证资源的专业化整合，形成发展合力。按照规划，2023年中国汽研将通过一系列创新全面提升研发检测认证一体化服务能力。为实现这一目标，检测工程事业部将着手打造法规研发业务融合销售体系，强化资源整合，加强与中国质量认证中心的业务协同，做大做广做强市场盘；持续推动设备与耗材、材料与质控等原有“奇兵业务”升级，加快释放智能网联准入、混合动力准入、五星健康车测评等“新奇兵”，做大“奇兵集群”效能，全力推动创新业务转化；重点推动整车、环保、风洞、部件等业务领域的转型升级，打造从“单兵作战”到“协同攻坚”的整体作战能力。同时，整合检测工程优势资源，重点推进双碳、智能、新能源等技术领域不少于15项标准立项；完善技术／产品规划，迭代产品型谱，在驾乘评价、试验场数字化、线控底盘测评、CAE仿真等方面形成不少于3个拳头产品；此外将以风洞数字化平台建设为案例，探索数字化创新商业模式；与此同时，加强新能力预见性投资，在智能化、低碳化等方向加强投资布局，打造与行业发展趋势相匹配的核心能力。
　　以科技创新为引领　夯实技术服务核心竞争力
　　作为行业第三方机构，多年来中国汽研以科技创新为引领，搭建了促进行业高质量发展的科技创新平台，全面夯实面向全行业、全价值链的技术服务核心竞争力。日前，国务院国资委公布首批创建世界一流示范企业和专精特新示范企业名单，中国汽研入选其中。
　　自中国汽研2020年实施“科改示范行动”以来，中国汽研高质量发展开创了新局面，通过建立完善的科技创新体制机制和加大研发投入强度，激发科技创新动能，在智能网联、氢能等领域完成多项技术攻关；通过健全市场化选人用人机制，推进以三项制度改革为核心的内部市场化改革，锻造培养出一支高水平的专业人才队伍；通过强化市场化激励约束机制，不断提高劳动生产率，实现人均效能稳步提升。
　　据了解，围绕科技创新，中国汽研目前已构建起以重庆总部为核心，辐射全国主要汽车产业集群的技术服务布局，成为我国汽车产品开发、试验研究、质量检测的公共科技创新平台。目前已拥有国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料国家地方联合实验室、国家智能清洁能源汽车质量检验检测中心、国家机器人检测与评定中心（重庆）、国家机动车质量检验检测中心（重庆）、国家氢能动力质量检验检测中心、国家机动车质量检验检测中心（广东）等国家级平台，聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术领域，提供解决方案、软件数据、装备产业三类产品，为汽车行业高质量持续发展提供了全面的科技创新支撑。
　　按照规划，下一步，中国汽研将持续增加投入强度，打造核心技术产品，提升科技创新能力。2023年，中国汽研将聚焦十大重点业务领域，优化产品化项目分类机制。利用“CR-PDS2.0”和C-DMOP信息化系统加强过程管控，强化指南论证，优化立项流程；完善根技术虚拟研究中心运行和考核机制，实现核心技术突破不少于3项；通过激励政策保障科研人员队伍，确保研发投入强度不低于5％。
　　为加大科技创新成果产出，使创新成果更好地为汽车产业高质量发展服务，中国汽研将优化科研平台管理机制，确保国家重点实验室等科研平台持续稳定运行；加大知识产权挖掘与保护，提升知识产权保护水平；压实推进科技奖励规划，计划在2023年实现省部级和行业级以上科技奖励不少于5项；持续扩大和强化中国汽研的科技创新影响力和竞争力。
　　未来中国汽研将以科改示范行动、提高央企控股上市公司质量工作、创建世界一流专业领军示范企业等一系列国企改革行动为契机，充分发挥国有科技型企业改革排头兵的示范带头作用，打造国有科技型企业改革样板和科技创新尖兵。
　　以前瞻趋势为突破　打造全产业链科技平台
　　从新能源到智能再到双碳，契合行业发展的未来趋势，中国汽研展开了卓有成效的前瞻布局，试图打造面向未来汽车行业发展需求的、覆盖全产业链的权威科技服务平台，助力中国汽车产业在“新赛道”的竞争占据主动。
　　在新能源领域，国家首个氢能中心获得CNAS、CMA资质，并开创了氢能三电实验室综合性交钥匙工程，展现了中国汽研在新兴领域蓄势聚力的发展潜能与创新活力。在智能化领域，中国汽研智能中心着力推动高质量发展，2022年新增百万级客户20家；在自动驾驶领域，目前中国汽研整车装备成为国内惟一完整的ADAS测试装备供应商；中国汽研的智能指数也在去年发布了全球首个L2＋导航智能驾驶测评规程；数据中心以新能源汽车安全体系为核心抓手，去年全年咨询业务同比增长37％；前瞻布局在用车健康管理等算法体系，建成国内首个新能源汽车年检试点，为行业企业在新赛道中的竞争提供全方位技术、标准、测评支撑。
　　未来，中国汽研将把握全球汽车产业“能源革命”与“数字革命”加速融合的机遇期，以“融合突破”为主题，聚焦电能与氢能领域，以标准为引领，打造“测评＋数据＋产品”核心竞争力。在信息智能化领域，将聚焦安全、体验两大技术主线，着力打造优势突出的信息智能综合服务能力。围绕“双碳”战略，前瞻布局在用车健康管理等算法体系，聚焦在用车全生命周期绿色、健康及价值管理，打造立足行业可持续发展的、基于全价值链的绿色、低碳、高效的技术服务解决方案。
　　党的二十大开启了国家事业发展的新征程，站在70年的新起点，中国汽车工业也迎来了迈向跨越式发展的重要战略机遇期。步入发展新阶段的中国汽研，将继续与中国汽车产业高质量发展同频共振，助力中检集团加快世界一流检验检测认证企业建设，以科技创新为中国汽车产业高质量发展注入加速度。